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Tag: Suzuki

Japon, droit devant !

Japon, droit devant !

Il y a des choses auxquels on ne s’attend pas toujours… Partir en reportage vidéo une semaine au Japon en faisait clairement partie. De retour depuis quelques jours maintenant, il ne fait aucun doute que ce voyage m’aura marqué, tant pour l’intensité du projet que nous y réalisions que pour la découverte de ce nouveau monde à l’autre bout de la planète.

Akihabara de nuit
Akihabara de nuit

Depuis bien longtemps le Japon me fascinait tant pour sa culture du Jeux-Vidéo que pour les mangas,… mais aussi son architecture, ses voitures, sa culture, sa musique, ses produits multimédia ! Le Japon m’a toujours donné l’impression d’être une destination de pèlerinage numérique !

Certes, avec des journées de travail de parfois près de 18h, je n’ai pas vraiment eu l’occasion de flâner dans la ville. Néanmoins, travailler à 200 à l’heure m’a par contre permis de vivre à la même vitesse que la ville et mon esprit n’a cessé d’analyser et ramener des souvenirs, des mémos de cet univers quasi futuriste aux côtés de notre civilisation européenne encroûtée…

J-1 Let’s flight to Tokyo

12h de vols + 7h de décalage horaire, encore un train à prendre pour arriver à la gare de Tokyo et nous étions déjà à pied d’oeuvre pour tourner les capsules MOOC de la journée dédiées à « L’esprit Kyocera« . Nous le savions, la semaine serait intense pour boucler notre planning et ce rythme intense aidait aussi à ne pas succomber à la fatigue…  Bref, il était déjà tard lorsque nous arrivions ensuite à l’hôtel, nous laissant une fin de soirée pour découvrir la cuisine locale, les galeries souterraines de magasins improbables et rapporter les premières images d’Akihabara, le quartier historique du jeux-vidéo japonais. Je pensais y « perdre » des albums de musique made in Cyborg Jeff, mais force m’est de constater qu’il est impossible de perdre quelque chose au Japon,… On viendra toujours vous le rapporter !

Dès cette première journée, le choc était impressionnant. Nous avions la grande chance d’avoir Claire à nos cotés qui parle le japonais couramment et connait parfaitement la ville. Sans cela, il aurait été impossible d’être autant efficace dans l’organisation de nos déplacements… ou tout simplement choisir notre repas ! J’espérais partir sur place avec mon « Apprends le japonais » sur Nintendo DS, mais ce dernier s’est perdu dans un bureau de poste. Je n’avais donc en poche qu’un Moshi Moshi, Konishowa et Sayonara issu de mes lectures de Yoko Tsuno…  Et ce n’est guère très utile ! Si il y une phrase à retenir, ce serait plutôt : 有難うございます。(à prononcer : Arigatougozaimaaaas) qui veut dire qqch du genre : Un tout grand merci ou Au revoir et merci beaucoup…

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4 enfants dans une voiture compacte à petit budget !

4 enfants dans une voiture compacte à petit budget !

Datant de 2015, je vous en laisse une version archivée un peu moins illustrées. (*)

Si dans notre quotidien, le choix de la voiture 7 places s’est fixée depuis fin 2015 sur la VW Caddy Maxi après une longue analyse des options possibles, il commence à être le moment de réfléchir à l’achat d’une voiture pour madame, susceptible de pouvoir transporter nos 4 enfants ! Pour l’heure sa petite Fiat Panda ne dispose en effet que de 2 places à l’arrière. En tant que deuxième voiture, sa remplaçante devra tenir dans un budget étroit (neuve ou d’occasion), rester compacte afin de pouvoir se glisser facilement en ville et disposer d’un espace coffre suffisant pour y mettre une poussette.

J’ai donc commencé il y a quelques mois déjà à analyser les différentes options possibles parmi les véhicules permettant non pas de mettre 3 sièges auto à l’arrière mais au moins 3 réhausseurs suite à différentes publicités reçue chez Fiat… A l’époque de l’achat de la Renault Kangoo (Daddy’s Delight) ou Peugeot 5008 (Inception, 7 places), je n’avais gardé que les véhicules offrant 3 vraies places à l’arrière. Dans cette nouvelle configuration donc, puisque cette 2° voiture n’aura pas à transporter tous les enfants chaque jour, la 3° place arrière peu donc se montrer « un peu étroite » tant que l’on peut y accrocher 3 réhausseurs. Le 4° siège auto/maxicosy se retrouvant quoi qu’il arrive à l’avant.

Enfin, dans cette réflexion j’ai pris l’option d’envisager plus sérieusement l’achat de cette voiture en véhicule d’occasion qui aurait maximum 3 ans et moins de 40.000km afin d’en comparer la différence de prix sur un véhicule neuf et les remises proposées en reprenant la Panda, modèle 2012 avec 30.000km au compteur.

L’idée serait de rester dans cette première recherche sous la barre des 10.000€ avec un véhicules équipés au moins d’un auto-radio MP3, du verrouillage centralisé par clé et des vitres électriques.

Pour l’heure quelques véhicules se démarquent déjà, La Dacia Sandero, la Fiat Punto, l’Opel Corsa, la Renault Clio et Kangoo ou encore la Seat Ibiza ?

== Cette article est amené à évoluer dans les mois semaines à venir, à mesure de l’approfondissement des recherches et vos expériences ==

Tableau - 5 places compactes

 

TRP = Toutes remises comprises / PCT = Prix Catalogue / HRP = Hors Reprise / RP = Remise Comprise

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De Rose à Bleu

De Rose à Bleu

« Narcissique! » me dit-elle, alors que je rentre d’avoir été faire quelques photos de notre nouvelle Renault Kangoo… Bah, j’avais fait pareil avec la Suzuki rouge et la Honda Rose… C’est que j’ai vérifié dans nos albums photos, de notre petite voiture rose, il n’y a que ces premières photos devant la maison, lorsque nous l’avions reçue…  Je dois bien dire que jusqu’au dernier moment, j’étais assez peu emballé à quitter ma jolie Honda Jazz rose pour une Renault Kangoo bleu ciel… Fini d’écouter du Kirby à fond dans une voiture rose, fini les regards étonnés, surpris et même moqueurs parfois, fini de se faire céder la priorité si facilement, fini de retrouver d’un coup d’œil sa voiture sur le parking… On trouvait déjà peu de si pratique Honda Jazz par chez nous, alors des roses, pensez-vous ! … Narcissique, moi ? Bah je vous laisse vous faire votre idée…

Et cette nouvelle Kangoo alors ? 3 jours maintenant que je l’ai, et que je cherche toutes les bonnes raisons pour aller ranger quelque chose dedans, pour aller rouler par ici ou par là avec… Premier sentiment : « Mais je prends toute la place sur la route avec ça ! » Clairement, c’est plus large que mes petites voitures d’avant, et avec ses grandes oreilles, je veux dire, ses grands rétro, cela donne encore plus l’impression de prendre plus d’une bande… Mais au bout de deux jours, je me sentais à ma place, et je me réjouis déjà d’envisager un petit trajet jusque Spa, La Reid ou Sprimont aujourd’hui ! Par contre, quel moteur ! Diesel 1500 DCi 110CV, roooh ! C’est impressionnant, une fois dans la voiture, oublié son cubisme et l’austérité de l’habitacle,… j’ai l’impression d’être dans un truck de course. Il me faut encore trouver mes marques pour doser, dompter l’animal, mais clairement elle en a dans le capot, et c’est avec plaisir que j’ai laissé sur une place un affreux conducteur d’Audi (ksss ksss ksss).

Bon, je la dis cubique, mais depuis le mois de mai, je me suis mis à regarder les autres Kangoo dans rue, et à apprécier l’originalité de ce ludovolume. Elle a son petit air sympa, qui sort un peu du lot. Par contre, des bleu ciel on ne voit que cela, j’avais donc fini par faire changer la couleur pour le Bleu Etoile, un peu de surprise en plus puisque cette couleur n’existait encore que sur catalogue… J’ai bien fait, j’ai un peu plus l’impression d’avoir MA voiture et de plus les teintes de bleus vairent en fonction du soleil tirant par moment vers le turquoise, j’adhère !

Et coté pratique… Parcequ’au fond, c’était surtout cela le but de la manœuvre, une voiture compatible 3 boutchoux et leur siège auto ! Sur ce point de vue, je pense que cela devrait être ok. Clairement, il y a la place pour mettre 3 sièges auto du gabarit de mon Roemer. J’aurais apprécié 3 fixations ISOFIX à l’arrière plutôt que deux. Et il y a vraiment beaucoup de place à l’arrière pour mettre des jambes de grands,… ou des lits pliables. A l’avant par contre, c’est nettement plus, français !? Bien que présenté comme pratique pour le rangement, au final les différents compartiments me semblent peu accessibles, les commandes au volant sont courtes, la qualité du son très basiques et l’ordinateur de bord peu détaillé. A coté de toutes ces équipements d’origine sur les japonaises, cela fait presque spartiate.

D’ailleurs, l’auto-radio est loin d’être ergonmique, affichage title demandant 36 manipulations, qualité de lecture des fichiers MP3s assez médiocre avec micro-coupure, impossibilité de mettre du random sur l’ensemble d’un CD structurer en répertoire… pour un Geek, c’est dur dur !

Bon, quand les filles seront là, je vous parlerais logistique et fonctionnalité ;)

Saison 2009 en approche

Saison 2009 en approche

Sur le net, je me suis toujours suffi de contenu texte concernant le petit monde de la F1, quelques images pour illustrer mes propres articles, les photos des nouveaux modèles pendant l’inter-saison, de quoi patienter, et bien sur le magasine annuel. La vidéo, ma fois, non.

Hors, voici que Redbull Racing, la nouvelle écurie du prodige Sebastian Vettel, en prologue à l’officiel présentation de leur nouvel avion de chasse… euh pardon, de leur nouvel monoplace, propose une présentation 3D de la nouvelle RB5, en la comparant avec le standard 2008… et justement cette année, il y a beaucoup de modifications,… c’est donc très sympa à voir !

… Il manque encore la présentation de la Force India et de la Toro Rosso, et tous le monde sera pret. Sébastien Bourdais a été reconduit cette semaine chez Toro Rosso justement… cela me fait bien plaisir. Il ne reste plus qu’à savoir si l’écurie EX-Honda sera reprise … ou pas. Je l’espère quand même… pour le sport, car 9 équipes, c’est un peu peu. Aaah quel dommage tout de même ce retrait de Honda, alors que je viens d’en acheter une…. Mais bon, c’est la crise ! Honda se retire de la F1 et de nombreux sports Moto.  Kawazaki du Moto GP. Suzuki et Mitsubichi du WRC. Il ne reste plus grand chose des nippons dans tous cela…

Génération Transformers

Génération Transformers

 

Optimus Prime
Optimus Prime

Il y a 2 ans, ma collègue Sarah me faisait découvrir la publicité pour la Citroën C4, qui déjà sans l’intermédiaire de Youtube faisait le tour du Web… avant d’atterrir sur nos écrans de télévision. Accompagnée d’une musique géniale, on y voit une C4 se transformant en robot, et nous faisant un petit numéro de danse assez sympa…

Verdict : Je veux une Citroën C4… (comme quoi je suis sur que cette pub à dû méchamment booster les ventes)

Optimus PrimeFaisons un bon de vingt ans en arrière, fin des années 80, ou à l’époque la mode des robots transformables faisait rage. A mon avis, tout à du commencer avec les droïdes attachant de la Guerre des Etoiles… Cela faisait d’ailleurs partie de mes passages préférés…. Il y avait aussi Goldorak, le super robot géant défenseur de la l’espace… Bref petit à petit un engouement incroyable s’est créé autour du monde des robots… jusqu’à ce que nous arrive du Japon les séries télévisés « Transformers » et « GoBots ».

Le dessin animé "Les Gobots"
Le dessin animé « Les Gobots »

Pour l’info, c’est Transformers qui fut d’abord lancé par Hasbro aux USA, puis enEurope, imité ensuite par Bandaï pour les GoBots. Les Transformers auraient nettement mieux marchés ai-je lu, essentiellement grâce au packaging proposant en plus du jouet, une fiche technique du dit robot…. Cependant, ici chez nous, GoBots étant attaché aux Club Dorothée (avec le générique chanté par Bernard Minet), j’avais nettement plus souvent droit à cette série qu’au Transformers… Même si j’espérais toujours en voir un épisode !

Projet LEGOBots réalisé par Sylvain Martin, 1986
Projet LEGOBots réalisé par Sylvain Martin, 1986

Après un livre « Dit pourquoi, les Robots » incluant le code des robots, ce fut donc la folie des robot métamorphe… Je pense que c’est mon frère qui a initier le bal avec le sous-marin GoBots, puis il y eu la voiture LeMans GoBots, un simili de « Leader » un Jet transformable en robot ET MÊME un flipper et une montre transformable en robot ! Diable que l’imagination des conseillés marketing est grande quand il s’agit de faire du profit sur le dos des enfants (Il y avait biensur aussi des dinosaures et même des K7 transformables)… Preuve en est… Je garderai toujours en mémoire cet épisode. C’était donc un peu après le début de la folie robotique, mon frère Pype, petit génie de la construction Lego participe à un concours de la marque organisé chez Broze. Il présente là-bas une voiture en Lego Technique transformable en robot !… Bien évidemment il gagne le concours, et ce voit offrir un beau véhicule lunaire… Oui mais.. que voit-on quelques mois plus tard dans le nouveau catalogue… Une voiture transformable en robot en Lego Technique !!!!

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