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Tag: Autonomie

Vacances en Provence avec le nouveau VW Multivan

Vacances en Provence avec le nouveau VW Multivan

J’avais presque commencé à désespérer tant la lenteur administrative de l’arrivée de notre nouveau VW Multivan Hybride commençait un peu à peser, mais « Pfiiiuh »,il a fini par arriver à deux semaines de nos vacances de printemps en Provence. De quoi se familiariser un peu avec notre nouveau carrosse avant de se lancer dans un premier 1000 bornes dans le Sud !

Cette année, nous avions effectivement décidé de repartir dans le Sud-Est de la France afin notamment de retourner dans le joli port de Cassis qui avait su, il y a 5 ans, nous séduire lors d’une courte course après le soleil. Vacances en Mai allaient-elle rimer avec soleil ? Ce n’était pas gagné avec cette météo bien capricieuse qui touchait l’Europe ces derniers jours.

Mais d’autres petites inquiétudes étaient là avant le départ. Si le nouveau VW Multivan est bien séduisant en terme de confort tant pour les passagers que pour le conducteur, son coffre (469m3) se montre moins généreux que celui de notre ancienne VW Caddy Maxi (530m3) qui pouvait engloutir sans broncher toutes les valises de notre famille de six !

Mais où a-t-on glissé la GROSSE Valise ? Entre les sièges : )

Si Cassis et les autres « Plus Beaux Villages de France » nous ont toujours séduit, je redoutais malgré tout la difficulté de trouver des places de parkings dans lesquels faire rentrer notre grande familiale, longue de 4m97, large de 1m94 et haute de 1m91. Soit 9cm de plus à l’arrière, 15cm en largeur et est 8cm en hauteur.

3h30 du matin, il est temps d’embarquer toute la famille pour prendre la route vers notre Camping de la Malissonne – Capfun situé à un gros quart d’heure de la Mer Méditerranée. Vous embarquez avec nous ?

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Du Google Nexus 5 au Google Pixel 8 Pro

Du Google Nexus 5 au Google Pixel 8 Pro

Et bien l’air de rien, cela fait maintenant 10 ans et quelques semaines que je fais confiance à Google et ses téléphones Nexus / Pixel sans le moindre regret.

Pendant 10 ans, j’ai toujours eu en main ce qui ce faisait de mieux au moment « T » en matière d’efficacité numérique, de nouveautés technologiques et de photo via Smartphone. Des Smartphones construits autour des nouveautés des nouveaux OS Android, des modules photos dopés à l’IA et le juste milieu des nouveautés vraiment utiles sans faire exploser les couts.

Le design a souvent été réussi, quoi que régulièrement au plus simple, et tout cela dans des budgets en dessous des poids lourds d’Apple et Samsung… même si la gamme Pro chiffre plus que les premiers modèles.

Oh, pour être complet, je ne peux passer sous silence que les deux Google Nexus 5x achetés chez Media Markt ont du passer sous garantie pour résoudre un problème de « Loop of the Death » après 22 mois d’utilisation, ils ont ensuite pu terminer leur seconde vie deux années de plus.

Google Nexus 5X Juillet 2016 - Février 2018
Google Nexus 5X Juillet 2016 – Février 2018

En décembre 2019, mon Google Pixel 2 a pris froid lors d’un barbecue hivernal… exposition trop longue aux températures négatives ? En poche, la lampe torche s’est allumée, l’écran s’est éteint… retour sous garantie avant une seconde vie de près de 15 mois supplémentaires.

Nexus 5 en décembre 2013, Nexus 5X en juillet 2016, Pixel 2 et Pixel XL en  2018, Pixel 3a en décembre 2019, Pixel 5 en avril 2021, ce n’est donc un saut dans l’inconnu lorsque j’ai choisi fin de l’année dernière, mon choix sur le nouveau Google Pixel 8 Pro.


Google Pixel 5 Avril 2021 - Novembre 2023
Google Pixel 5 Avril 2021 – Novembre 2023

Le Google Pixel 5 m’aura donc accompagné plus longtemps que de nombreux autres smartphones.

Il se démarquait alors avec un capteur photo « grand angle » qui me permettait d’élargir mon spectre d’utilisation. L’IA déjà présente dans sa gestion des images offrait de manière encore plus efficace, et ce bien avant ses concurrents, des photos avec une profondeur de champs parametrable ainsi que de la retouche assez avancée. Côté vidéo, le Pixel 5 se montrait un cran supérieur à mon précédent modèle.

Les années passant, les modèles 6 et 7 ne m’ont pas semblé apporter de grande révolution, même si petit à petit l’iPhone 12 Pro de madame a parfois permis d’obtenir de meilleurs résultats grâce à son 3° objectif de Zoom optique.

Au quotidien, le Pixel 5 ne décevait pas, il me proposait tout le numérique dont j’avais besoin… Jusqu’à l’épuisement de la batterie. Il me faut bien reconnaitre que depuis l’été, l’autonomie commençait à faiblir. L’utilisation de Waze, me glissant inévitablement en situation critique… tout comme les moments où j’utilisais un peu plus l’appareil photo. Un compromis par moment frustrant à trouver.


L’automne dernier, je savais donc qu’il était temps de me préparer à changer de modèle mais entre les Pixel 6 et 7 qui se bradent et l’arrivée d’un Pixel 8 / 8 Pro. Il allait falloir tenir tout cela à l’oeil, d’autant que pour la toute première fois en Belgique, les téléphones Google allaient être disponibles à l’achat un peu partout, avec même de grande publicité dans les galleries commerçantes, tels qu’à Belle Île !

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Se déplacer, demain

Se déplacer, demain

Hier, j’ai commencé le premier épisode du docu « 2080 – nos futurs » qui se pose sur la thématique de « se déplacer« . Aujourd’hui, Google me fait un petit rapport sur mes déplacements de l’année 2023 : « Vous avez parcouru 16 559 km au total dont 16.057 en voiture« .

2080, nos futurs de Sarah Carpentier, Pierre Lergenmuller (2023) - Unifrance2080, nos futurs de Sarah Carpentier, Pierre Lergenmuller (2023) - Unifrance 2080, nos futurs de Sarah Carpentier, Pierre Lergenmuller (2023)
2080, nos futurs de Sarah Carpentier, Pierre Lergenmuller (2023)

Très vite, le docu nous fait comprendre que le passage à la voiture voiture électrique aura un impact assez faible sur les 18 tonnes de CO² annuelles que produise une famille, soit 0,5 tonnes (En cherchant sur le NET, il semble que la moyenne en Belgique serait plutôt de 10)…

La « problématique » de la voiture électrique n’est pas nouveau, puisque c’est tout la chaine de production qui doit être prise en compte pour réduire l’impact CO². Mais nous en sommes seulement aux débuts, des débuts où les grandes idées se heurtent maintenant à la réalité. Le documentaire pousse plus loin, sur le besoin de se déplacer, comment, pourquoi et aussi ce qui nous pend au nez. Il arrivera bien un moment où il faudra arrêter tous ces vols en avion qui passent pourtant en permanence au dessus de nos têtes…. et je reste à penser que mes enfants connaitront un monde où posséder une voiture sera un luxe réserver aux amateurs de Lamborghini et Ferrari et où nous réserveront des véhicules autonomes adaptés à nos besoins qui viendront nous chercher d’un point A à un point B le tout contrôler par HAL et son infrastructure IA pour Ville Connectée.

Et pourtant, il y a un an, j’ai moi aussi dû me pencher sur le choix de notre prochaine voiture.

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Opération Indépendance énergétique : 1# Des panneaux photovoltaïques

Opération Indépendance énergétique : 1# Des panneaux photovoltaïques

La crise énergétique dans laquelle la situation Post-Covid, puis la guerre en Ukraine nous a plongée nous a fait longuement réfléchir à comment être moins dépendant du marché énergétique.

En effet l’explosion du prix du Gaz s’est envolé fin 2021, ce dernier étant particulièrement dépendant de la Russie. Mais je n’imaginais pas à l’époque que cela aurait un impact tant sur les produits pétroliers que l’électricité…. mais également sur le prix du sac de pellets !

Nous ne sommes pas raccordés au Gaz. Ici c’est une chaudière au Mazout qui fourni l’eau chaude sanitaire et de chauffage laquelle est soulagée en hiver par un poêle à Pellets.

S’il fallait 1020€ pour remplir ma cuve de mazout fin 2021 (0,68€/L), un tarif loin d’être le plus intéressant, les prix se sont envolés ! Je suivais déjà régulièrement les prix du mazout de chauffage sur Mazout-On-line.be, cela m’a permis de passer entre les pics, grimpant jusqu’à 1,6€/L, et remplir cette dernière entre 0,88€/L et 1,1€/L durant l’année 2022, soit +/- 500€ de plus pour la même quantité.

évolution du prix du mazout entrer 2020 et 2022
évolution du prix du mazout entrer 2020 et 2022

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Adieu le gratuit chez Google

Adieu le gratuit chez Google

Depuis de longues années, Google s’est positionné en proposant la majorité de ses outils de manière gratuite et illimitée là où très vite, son concurrent Apple se montrait payant et couteux. Bien évidemment, tout le monde le sait, le gratuit de Google se monnaie en réalité au travers nos « données personnelles ». Ce rapide constat est peut-être réducteur de la complexité de la situation, mais il n’empêche que Google est entrain de changer d’approche. Le tout gratuit et illimité, c’est bientôt fini !

Discrètement, depuis quelques temps par exemple, la possibilité de stocker de manière illimité toutes ses photos en qualité maximale sur Google Photos, ex-Picassa, s’était limité à 15go ou le passage en « Haute Définition » recompressé par Google. Une condition qui pouvait encore sauter, pour peu que vous possédiez un téléphone de la série Google Pixel, mais encore une fois, c’est fini. Chez Apple, le stockage iCloud propose 5go dans son tarif gratuit, que vous soyez propriétaire d’un iPhone, un iMac, un iPad ou non. Au de là, il faudra payer.

 Google Photos : le stockage gratuit et illimité, c'est bientôt terminé
Google Photos : le stockage gratuit et illimité, c’est bientôt terminé – ©Google, 2020

Google semble donc prendre cette direction aussi, une limitation de stockage qui englobera Photos, Gmail et Google Drive semble-t-il. Afin de pousser l’utilisateur à passer à la caisse, certaines options de retouche photo devraient elles aussi être réservées aux abonnés de Google One, comme tout cela est pressenti depuis quelques semaines déjà. Certaines options de synchronisation vers des solutions externes semblant même disparaitre…

Après cinq ans de stockage gratuit et illimité en « haute qualité », Google siffle la fin de la récré. Le très populaire Google Photos changera de formule le 1er juin 2021. Ses utilisateurs bénéficieront désormais d’un espace de stockage gratuit de 15 Go. Au-delà de cette limite, il faudra payer, tout simplement. En réalité, c’est d’un changement plus profond qu’il s’agit puisque cet espace restreint concerna également Gmail, et l’ensemble des documents stockés sur Drive. Dès le 1er juin, il faudra donc mettre la main au porte-monnaie pour acheter du stockage supplémentaire via Google One. (A lire 01.net)

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